成都桥梁测量员应该从哪里开始学，随着我国道路运输业的发展，我国道路桥梁建设施工行业也随之不断发展。在道路工程施工中，道路测量质量的好坏直接影响着工程的质量，并且影响着道路工程的进度。因此，在对道路进行测量时，要在不同阶段按照一定的步骤采取相应的测量方法进行测量工作，从而确保测量的精确度，提高道路工程质量。

在对道路进行测量时，要按照一定的步骤在不同阶段进行不同的测量工作，从而为道路工程建设选取合理、经济的路线。在测量开始之前，首先要对道路进行线路勘测、接着根据勘测线路的资料绘制出带状的地形图，然后测量纵横断面，从而为设计阶段提供详细资料。设计阶段在设计线路和定线时要根据勘测的资料和设计标准制定出道路修建的原则，最后确定设计方案，然后根据设计方案计算道路工程的数量并提出施工方案，然后设计施工图纸。施工图的设计要根据设计文件，比较选取施工设计方案。在施工设计方案中应该确定路线方案、详测施工图样、中线放样、纵横断面测量、测量特殊地段的地形图等控制测量。在施工阶段，按照一定的步骤对不同的测量工作采取不同的方法，从而使得道路工程施工顺利、有序、高效进行。

在道路测量过程中，主要是精确地确定道路地面上布设的一系列控制网点的位置，从而为后续工作打下良好的基础，确保地形图以及地貌地物间位置的精确度。那么在控制测量时，如何建立控制网呢？

在进行高程施测时，可采用水准仪测量设备进行测量或者用三角高程代替四等水准方法，使高程控制点附合到三等以在对道路平面进行控制测量时可采用先四等控制，后一级导线公路作为线状物。一般采用GPS进行四等控制测量，这样使得控制点更加精确，测量时所使用的时间较短，而且各个测量站之间不需要通视。采用GPS测量技术进行测量时所使用的原理是测距后方交会，接收的卫星测距信号是通过接收机来接收，并且接收机能够同时接收到3颗以上的卫星信号，然后通过原理计算绝对坐标四等点等。

在对纵横断面进行测量时，一般通过中线复测、布设水准点、边桩放线等进行测量。对纵横断面的测量主要是为了计算土方量，因此，在对纵横段面测量完成后，要认真核对测量结果，使测量结果与设计图纸相符合，然后才能够有效指导道路工程进行施工。

在道路工程施工阶段，道路工程测量质量的优劣直接影响影响着工程质量。因此在道路施工前，要通过测量放样定位施工图纸上的图样，并对其进行测定控制，从而为工程施工提供基准。在测量过程中，要确保测量的精确度，尽量避免出现偏差，一旦出现偏差就会对整个工程的进度和工程质量产生一定的影响。施工之前对路基进行勘查、测量、放样等工作一定要确保其具有精确性，以免造成工程偏离设计位置，进而影响行车安全和道路使用。由此可见，道路施工测量对整个工程的重要作用。

在对道路进行施工测量时，首先要明确该道路属于哪个等级，然后根据等级控制测量精确度。道路施工测量在不同阶段有不同的操作工作，以下从道路施工测量准备和道路施工测量实行等两个阶段说明道路施工测量过程中应该注意的事项。

在道路施工测量准备阶段应该熟悉设计图纸，因为设计图纸是道路施工过程中的主要参照，因此，在施工测量之前要熟悉设计图纸，同时核查图纸中的各项数据，及时发现问题，然后结合工程自身特点，按照设计标准修改设计图纸，从而使得质量控制的目标和标准更加明确。同时还应该审核承包人的资质，确保工程的质量。

在对道路进行测量时，首先要选择符合设计规范和施工需求的测量设备。设备的数量和精确度要有规范要求为标准。同时，道路施工的承包人应该配备路基放样和结构物放样的全站仪，以及水准仪。在对道路进行测量时，应该检查测量设备，看设备是否符合规范要求，并检查证书确保证书在有效时期内，从而确保道路测量的精确度。

在对道路进行施工测量时主要是对横断面进行测量以及对路基、桥涵等进行施工放样。在测量横断面时，先要对路基原横断面进行复测，同时对一些地方要进行重点测量，如涉设计与复测结果相差较大的地方、地形的变化较大的地方等，以保证测量结果的真实性和可靠度。

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